Mânerul ușii mașinii matriță prin injecție din plastic

Ansamblul mânerului de ușă al mașinilor curente de astăzi este compus din baza mânerului și mânerul. Baza mânerului este conectată la capacul portbagajului din spate prin șuruburi și catarame. Este o parte structurală principală și o parte a corpului care primește forța. Unele dintre bazele mânerului sunt, de asemenea, proiectate cu intrare pentru camera de marșarier. Mânerul ușii mașinii se referă la partea atinsă de mâna operatorului atunci când portbagajul mașinii este comutat și este, în general, asamblat pe baza mânerului prin snap, ceea ce necesită o anumită rezistență, rezistență la uzură și o bună flexibilitate. Pentru a se asigura că mânerul poate ține mânerul în mod precis și fiabil atunci când ușa deschisă a mașinii este comutată, mânerul ușii mașinii este proiectat ca structură de butoi adânci cu pereți subțiri, iar suprafața exterioară este proiectată cu model de piele.

Există diverse matrițe de injecție din plastic pentru mânerul ușii mașinii, iar diferitele mânere ale ușii mașinii pot fi personalizate în funcție de diferite nevoi. În același timp, putem face și un tratament de suprafață pe el, cum ar fi cromarea, placarea, anti-UV, anti-îmbătrânire și așa mai departe.

Mâner ușă mașină matriță de injecție din plastic

Materialul mânerului ușii mașinii este PP plus EPDM-T20, iar rata de contracție este de 1,012%. Rata de contracție a materialului de injectare trebuie luată în considerare atunci când se proiectează dimensiunea cavității și miezului matriței de injecție. Colțurile pieselor din plastic sunt rotunjite și dreptunghiulare, iar grosimea peretelui este de 1,5 mm.

Selectarea mașinilor de turnat prin injecție:

Mânerul ușii mașinii matrița de injecție din plastic nu sunt cerințe speciale pentru mașinile de injecție. Datorită materialului PP, este necesar să se utilizeze o mașină de injecție computerizată cu presiune mare de injecție și control în mai multe etape. Forța de strângere este determinată în general de 3800t/m3, iar volumul de injecție este de 20% -85%.

Temperatură de topire:

Punctul de topire al PP modificat este de 160-175 grade, iar temperatura de descompunere este de 350 de grade, dar setarea temperaturii nu poate depăși 275 de grade în timpul procesării injectării, iar temperatura secțiunii de topire este de preferință de 240 de grade.

Mânerul ușii mașinii Temperatură matriță prin injecție din plastic:

Temperatura matriței este de 50-90 grade . Pentru cei cu cerințe de dimensiuni mai mari, se utilizează temperatura ridicată a matriței, iar temperatura miezului este cu mai mult de 5 grade mai mică decât temperatura cavității.

Presiunea de injectare:

Utilizați o presiune de injecție mai mare (1500-1800bar) și o presiune de menținere (aproximativ 80 la sută din presiunea de injecție), comutați la presiune de menținere la aproximativ 95 la sută din cursa completă și utilizați un timp de menținere mai lung.

Viteza de injectare:

Pentru a reduce stresul intern și deformarea, trebuie selectată injecția de mare viteză, dar unele tipuri de PP și matrițe nu sunt potrivite (apar bule și conducte de gaz). Utilizați injecție cu viteză mică și temperatură mai mare a matriței.